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304不鏽鋼鍛件特性介（jiè）紹：

顧（gù）名思義（yì）304不鏽鋼鍛（duàn）件是使用304不鏽鋼材質鍛造而成一種不鏽鋼鍛件（jiàn），而304不鏽鋼作為不（bú）鏽耐熱（rè）鋼使用性非常廣泛，一般化工設（shè）備，原子能工業用設備中都有著304不（bú）鏽鋼鍛件的使用。

304是一種（zhǒng）通用性的（de）不鏽鋼，它廣泛地用（yòng）於製作要求良好（hǎo）綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。為了（le）保持不鏽鋼所（suǒ）固有的耐腐蝕性，鋼必須（xū）含有18%以（yǐ）上的（de）鉻,8%以上的鎳含量。304不鏽鋼是按照美國ASTM標準生產出（chū）來的不鏽鋼的一個牌號。 對於304不鏽鋼來說（shuō），其成（chéng）份中（zhōng）的Ni元素非常重要，直接決定著304不鏽鋼的抗腐蝕能力及其的價值。

304中（zhōng）為重要（yào）的元素是（shì）Ni、Cr，但（dàn）是又不於這兩個元素。具體的要（yào）求（qiú）由（yóu）產品標準規定（dìng）。行業常見判（pàn）定情況認為（wéi）隻要Ni含量大於8%，Cr含量大於18%，就可以認為是304不鏽鋼。這也是為什麽業內會把這類不鏽鋼叫做18/8不鏽鋼的原因。

從金相學角（jiǎo）度分析，因為不鏽鋼含有鉻而使（shǐ）表麵形成很（hěn）薄的鉻膜，這個膜隔離開（kāi）與鋼內侵入（rù）的氧氣起耐腐（fǔ）蝕的作用。為了保持不鏽鋼所固有的耐（nài）腐蝕性，鋼必須含有12%以上的鉻。 所以說（shuō）用（yòng）304不鏽鋼材質鍛造而成的鍛件叫304不鏽鋼鍛件而其的特性就是具有很強的耐熱性和耐腐蝕性。

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視頻作者（zhě）：定（dìng）襄縣億（yì）欣源法蘭加工有限公司

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不鏽鋼鍛件（jiàn）由於（yú）繼承了不鏽鋼材質的特點，又通過鍛造加工（gōng）使不鏽鋼產品（pǐn）的使用性能大大加強，隨（suí）著我國（guó）工業建設的不斷發展，不鏽鋼鍛件產品的應用也越來越廣泛。機械零部件通常都暴露在大（dà）氣（qì）、蒸汽、水等腐蝕介質中，所以（yǐ）選用不鏽鋼鍛件能有（yǒu）效的（de）抵抗（kàng）空氣、水、酸、堿鹽或其它介質腐蝕。根據機（jī）械零部件的使用性質及環境（jìng）不同，不鏽鋼鍛件（jiàn）在選（xuǎn）用（yòng）材料中可根據合金成（chéng）份的不同，分別側重不鏽性和耐酸（suān）性。不鏽鋼（gāng）鍛件（jiàn）雖然具有不鏽性，但不一定（dìng）耐酸。

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車輪鍛件鍛造（zào）加工後組織狀態是什麽樣（yàng）的？

車輪鍛件鍛造成型主要經過加熱、變形和冷卻等過程，車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈（chéng）現出不同的組織狀態，歸納起來主要有以（yǐ）下兩點。

1.大車輪鍛件組織狀態

這類車輪鍛件一（yī）般采（cǎi）用鋼錠直接鍛（duàn）造成形。由於鍛造時，其加熱次數（shù）多（6火或更多）、變形不均勻、截麵（miàn）差異大（dà）、材料合金化（huà）程度高等原因，大（dà）型車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組（zǔ）織不均勻程度嚴重存在（混晶現象），這是影響大車輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設計需要重點解決的問題。

2.中小車輪鍛件組織狀態

這（zhè）類車輪鍛件主要使（shǐ）用軋製（zhì）型材的坯料模鍛成（chéng）形，對亞共析鋼（中碳鋼，中碳低合金結構鋼），終鍛後空冷到室溫時，一般得到粗大塊狀鐵素體和（hé）層片狀珠光體組織（zhī）；對過共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛後緩冷,一般可獲得較（jiào）粗大退火態組織。又由於車輪鍛件形狀截麵差異及冷（lěng）卻的不可控，其組織（zhī）往往不均勻，同時由於溫度應（yīng）力（又稱熱應力）和組織（zhī）應力（lì）的作用，車輪鍛件內會產生（shēng）殘餘內應力，所以必須采用熱處理工藝（yì）予以改善和消除（chú）。

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